觸控大廠TPK宸鴻於舉行法說會，會場座無虛席，就是為了與接任執行長約7個月的江懷海首度面對面接觸。而江懷海再次站在媒體之前，感慨的說：「已經十幾年沒有見媒體了」！江懷海上一次出現在媒體前已是2006年底、擔任台灣最大手機機殼廠綠點總經理職務的時候。那時，美商捷普宣布以近300億元收購綠點。
江懷海是美國康乃爾大學機械工程博士，於1997年加入綠點，並於2003年接任總經理。他在2006年一手推動美商捷普以近300億元收購綠點，創下當時台灣科技產業金額最大的外資併購案。
在捷普收購高空作業車綠點之後，公司改稱捷普綠點，江懷海仍持續負責營運，除了順利完成兩家公司的整合，還在捷普集團內擔任多項要職。最著名的一役，就是帶領捷普綠點首度拿到蘋果iPhone 4的訂單，後來又為iPhone 5C穿上色彩繽紛的外衣。
從捷普綠點的營運表現來看，十年間創造了10倍的成長，並且成為了捷普集團獲利金雞母。
去年8月，宸鴻突然地宣布高階人事異動，前執行長鍾依華退休，由甫從綠點退休的江懷海接任執行長一職。一般認為，宸鴻董事長江朝瑞找來江懷海還是為了蘋果的訂單。鍾依華過去在鴻海集團任職時負責iPhone組裝業務，江懷海則是帶領綠點拿下iPhone機殼訂單，兩人都與蘋果有深厚的關係。
我們透過對幾種高空作業平台調平形式的研究，研究中會比對改造的經濟性、適應性、改造高空作業車的難易程度等方面數據，在已有的隨車起重機上附加高空作業平台，可以利用平台自重的調平機構做為基礎，再借鑒其他調平機構的一些優點。高空作業車的操作作業完成後，隨車起重機在縮回吊臂時，工作人員同樣要操作截止閥4的調節手柄，作業平台和載荷在重力開始作用下，這時候的趨向於水平狀態運動是指通過操縱調平裝置中的截止閥、節流閥手柄，來控制調平油缸中液壓油的流速，進而調節整個作業平台的狀態。與單純的利用平台自重的調平機構相比，該高空作業車的機構液壓油緩衝阻尼，會使動作會更加平穩，並且我們可以通過操縱截止閥、節流閥來控制作用平台運動速度的快慢。而這種機構可以有效地拓展隨車起重機的使用範圍，我客戶增加經濟效益。所以像這種高空作業車能使隨車起重機具備高空作業的能力，並且相對比較安全可靠、拆裝更方便、經濟更實惠。
對於技術相當狂熱的江懷海，在宸鴻的法說會處女秀上，也是不改技術人本色，從手機技術演進談到下一世代觸控技術的布局。從被認為是電子業中「黑手」的機殼產業，轉戰「一點靈」的觸控產業。
在被問及進入宸鴻7個月的感想時，江懷海開玩笑說：「這個產業真是慘業！」他說，產業變化就像是衝浪一樣，每隔幾年就有新變化，經營者要專心衝浪，才能在下一代產品出來的時候，站上下一個浪頭。
不過，江懷海對於宸鴻未來展望可說信心滿滿。他說，過去宸鴻錯過ITO film sensor商機，接下來可撓式顯示器崛起，手機將進入可摺疊的時代，奈米銀將是最佳的觸控導電材料。宸鴻從2011高空作業車年開始布局奈米銀技術，目前開發到第七代產品，不論是透光性、可彎折度等表現都優於ITO以及metal mesh（金屬網格），預期奈米銀商機可望在2020年爆發。
事實上，宸鴻在奈米銀技術建構了完整的專利網，手上累積的專利涵蓋材料合成、鍍膜以及sensor pattern，總計高達196個專利，全球83％專利都在宸鴻手上，具有技術獨占性，而且成本相當有競爭力。江懷海相當自信表示，宸鴻已經為下一世代的手機觸控技術做好準備，如果全球第一款摺疊手機現身，宸鴻會極力爭取成為其觸控面板供應商。
高空作業車是指運送工作人員和使用器材到現場並進行空中作業的專用車輛。施工人員借由高空作業車的升降運用工作，而且只要正確使用，安全一定能夠得到保證。但若操作不當或安全措施未徹底實施，它又是一種十分危險的高空作業過程，所以一定要知道正確的高空作業車操作方式和操作注意事項，由於產品需求涉及園林、路燈、石化、電力、通信等行業，產品用途都不相同，相對上產品的規格、技術參數等指標要求也會差異較大，工業產品具有品種規格多、專用性強、細分市場規模小、個性化要求突出等特點，每種規格產品的生產批量都不大。高空作業車的用途主要集中在電力、市政及園林等行業，並且受到大型國有企業預算管理和採購制度的影響，使得高空作業車第四季的發貨量只占約全年的40%。隨著高樓大廈越來越多，高空落物造成人身傷害，財產損失的事件時有發生，加上高空作業車屬於汽車產業，因此對於其安全性等各方面相對上都會有較嚴格的標準。
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