教育部前部長、中研院院士吳茂昆因在東華大學校長任內，使用學校專利到美國開設師沛恩生技公司，並向中國大陸取得專利，昨遭監察院彈劾。吳茂昆昨晚發出聲明，指委員在不全然了解學校專利運作下做出彈劾，深表遺憾，並強調自己幫助學生創業的初心不曾改變。
中研院則發出新聞稿表示，吳茂昆除了是中研院院士，也是中研院物理所特聘研究員。吳院士經監察院通過彈劾案後，還須送公懲會審理，目前職務不受影響，後續則須視公懲會判決依法辦理。
吳茂昆昨晚強調，他無論在台灣或是美國成立師沛恩公司，一切都是為了協助學生創業，所有股東包括後來協助於美國設公司的歐陽彥堂先生，自始至終都清楚專利權屬於東華大學，目前美國師沛恩的技轉作業，也已經在轉回給東華大學的作業中。
設立輸送帶可減少搬移物品人員的輸送帶人力與時間，並可降低業者的製造成本，因此，輸送帶常被應用於各種需要輸送物品的行業中。該輸送機的機台的二側導引條上設有朝內的凸板體，而由數面板以樞軸彼此樞接而成的輸送帶可沿著導引條設置，並在每一面板二側設有開口朝外的凹槽，以供導引條的凸板體嵌合，使該輸送帶可在導引條的導引下順勢滑移輸送。然而，該輸送帶若被應用在單一螺旋彎弧的輸送機時，尚不致嚴重影響輸送帶的輸送流暢狀態，但若是被應用於連續螺旋彎繞的輸送機時，則凸板體將容易與輸送帶凹槽的壁面接觸相抵卡，使輸送帶產生輸送時的阻力，更甚者可能造成卡死而無法輸送的情輸送機況，此一情形，使動力源必須以較大的輸出動力驅動輸送帶運動，必然造成動力源負荷過大，增加其損壞的機率，從而影響動力源的使用壽命。本人有鑒於上述輸送帶應用於連續螺旋彎繞輸送機所產生的缺失加以改良，經過不斷探索、設計及反復試驗、評估，終於研發出本實用新型，以期能夠使輸送帶可適用於連續螺旋彎繞輸送機。
吳茂昆說，至於監察院在彈劾案由中說，美國師沛恩公司在進行美國專利申請時的申請費用，是他在校長任內核准並給付ＷＳＧＲ專利事務所，違反公務員服務法及利益衝突迴避等規定；事實上，依照學校規定，專利權屬於學校的發明，本來就可以在專利申請過程前、過程中或是完成專利申請後，再向學校提出申請。且發明的專利是否歸屬於學校審核或是專利費用的申請，都由校方研發處負責，並不是校長個人所能決定。
輸送帶可以應用在許多地方，可以將齊放在工業機械上使用，也可以用於運送物品的快速移動，也能讓他變成滾軸驅動在汽車輪胎工業上，輸送帶這個詞義比較廣泛，實際上它就是一種材質的布類，可以有效防滑使其摩擦並且帶動物品移動，而大多數是應用成帶狀，故稱輸送帶，帶狀為長條且頭尾相接呈現圈狀物，不斷傳動布重複的使用原理，讓物品可以不斷向前，但本身輸送帶卻不用向前移動，依靠機械輪軸的轉動，讓帶狀不斷重複向前移動，隨之將物品往前挪動，這麼方便的應用，也讓許多產業在運送跟機械的工業發展上，都取得巨大的效益還有成果，也讓整體的效率都被得更快更高，也是從工業發展開始，這部分的應用更為廣泛跟細節，在工業許多機械上都會看到輸送帶的身影。
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